Həftəmin çox hissəsini dəyişən tezlikli sürücülər, fasiləsiz enerji təchizatı və sürətli şarj avadanlığı işləyən fabriklərə batırıram, buna görə də Bazar ertəsi səhər testinə qədər dayanan həllər haqqında daha az əhəmiyyət verirəm. Zaman keçdikcə ortaq tərəfdaşlara güvəndimGeyaetibarlı aşağı gərginlikli dişli üçün və mən birinə çatmağa davam edirəmAktiv harmonik filtrQısaca sadə, lakin qəddar olduqda. İstehsal olun, kommunali sakit saxlayın, kabelləri sərinləyin. Budur, problemə və sahədə öyrəndiklərimə necə yaxınlaşıram.
Mən yüklərin qarışığı, vəzifə dövrünün dəyişkənliyi və keçid panelində olan məkandan başlayıram. Mən maraqlı tərəflərlə danışanda bu müqayisə yaxın tuturam.
| Seçim | Tipik thdi nəticəsi | Yük dəyişikliklərinə cavab | Ayaq izi və retrofit rahatlığı | CAPEX və OPEX görünüşü | Mən götürəndə |
|---|---|---|---|---|---|
| Aktiv harmonik filtr | Düzgün ölçülü və CT yerləşdirmə ilə ~ 5-10% | Real vaxt dinamik kompensasiya | Yığcam divar və ya döşəmə kabineti, MCC və ya MSB-də asan retrofit | Orta Capex, Aşağı Hassy, Yüksək Çeviklik | Qarışıq yüklər, sürətli vəzifə yelləncəkləri, brownfield layihələri |
| Passiv harmonik filtr | Tənzimlənən sifarişlərdə yaxşıdır, zəif tondan | Sabit cavab, sistem dəyişmələrinə həssasdır | Setsundalı qapaqlar və reaktorlarla orta ayaq izi | Aşağı kapot, deton və ya rezonans riski yüksəkdir | Tanınmış spektrli sabit tək yüklü tətbiqlər |
| Aktiv ön son sürücü | Sürücüyə aşağı thdi | Mükəmməl bir hərəkət davranışı | Mərkəzi deyil, hər sürücünü dəyişdirir | Aktivdə daha yüksək kapex | Sürücünün dəyişdirilməsinin cədvəldə olduğu yeni qurulur |
| 12-nəbz və ya 18-nəbz düzəldici | Orta dərəcədə yaxşı, balansdan asılıdır | Altı nəbzdən daha yaxşıdır, hələ dinamik deyil | Böyük transformatorlar, daha çox mis | Orta dərəcədə capex | Transformator üçün otaq olan böyük daimi yüklər |
| Tətbiqi | AHF cari reytinqi üçün başlanğıc nöqtəsi | Tipik hədəf thdi | Sahə işlərindən qeydlər |
|---|---|---|---|
| Qarışıq VFD Proses Xətti | Avtobus cərəyanının 35-50% -i | <10% | Artım üçün iki şkaf arasında yayıldı |
| Məlumat mərkəzi yüksəldi | UPS girişinin 30-40% -i | <8% | 4 telli sistemlərdə neytral üçlü cərəyanata baxın |
| EV Sürətli doldurma mərkəzi | Feeder cərəyanının 40-60% -i | <8% | Şarj cihazının müxtəlifliyini və gələcək körfəzlərini planlaşdırın |
| İnvertor ilə sooftop günəş | İnverter AC reytinqinin 20-35% -i | <8-10% | Ramp hadisələri zamanı flicker məhdudiyyətlərini yoxlayın |
Kabellər uzun olduqda və böyük bir addım yükü uzaq qidalandırıcılara oturanda kompensasiyanı bölüşdürürəm. Əsas avtobusun əsasən yerli yükləri və spektrin oxşar göründüyü zaman mərkəzi yaxşı işləyir. Bir çox harmonik şəxsiyyətləri olan sürüşmə və saytlarda parıltı paylanmışdır.
| Ağrı nöqtəsi eşidirəm | Əvvəlcə nə yoxlayıram | Adətən alıram | Gözlənilən nəticə |
|---|---|---|---|
| Məşğul növbələrində qırıcılar gəzintisi | THDI TREND VS Yük və Crest amili | Sağ ölçülü AHF və SİFARİŞLƏRİ | Sabit qaçışlar və daha az sıfırlama |
| Transformatorlar buzz və isti işləyin | Gərginlik təhrifi və k-faktor | Transformatorun yaxınlığında Mərkəzi AHF | Aşağı səs-küy və temperatur |
| Qapaq bankları erkən uğursuz saxlayır | 5 və ya 7-ci yaxınlıqda rezonans | AHF Plus Setmuned Bank Check | Daha uzun kondansatör həyat |
| Faydalı xəbərdarlıq məktubları | PCC-də uyğunluq məlumatları | Qeydlər ilə əvvəlcədən və sonra | Yaxşılaşdırmanın sübutu |
Bəli, lövhə sahəsi qısa olduqda, yük qarışığı qarışıqdır və məqsəd aydın məlumatlara sürətli uyğunluqdur. Bəyənirəm ki, şkafı problem avtobusuna yaxın, paralel olaraq miqyasına yaxın yerləşdirə bilərəm və zamanla avadanlıq dəyişikliyi kimi seçimləri aça bilərəm.
Spektrinizin, ölçüsünüzün və yerləşdirmə üçün praktik bir araşdırma istəsəniz, rəsmlərə və bir həftə qeydlərə baxmaqdan məmnunam. Bir pilot araşdırırsınızsa, əlaqə qurun və ölçüdən istifadəyə qədər təmiz bir yol xəritələşdirə bilərik. Bizimlə əlaqə saxlayınÖlçmələri, ölçmə və istismara vermə addımlarını müzakirə etmək.Sorğunuzu göndərinVə bir xüsusi təklif və saytınız üçün gözlənilən bir inkişaf çeşidi ilə cavab verəcəyəm.